自動(dòng)化立體冷庫(kù)是用電子計(jì)算機(jī)控制的能自動(dòng)控制制冷裝置和自動(dòng)卸載貨物的新型冷庫(kù),
   結(jié)構(gòu):這類(lèi)冷庫(kù)大多數(shù)是單層,庫(kù)內(nèi)裝有多層金屬貨架,貨物存放在托盤(pán)中托盤(pán)通過(guò)自動(dòng)巷道式起重機(jī)進(jìn)行裝卸,根據(jù)電子計(jì)算機(jī)的指令可以從指定的貨架中取出或放入貨物托盤(pán)。
   自動(dòng)化冷庫(kù)頂部一般都裝有吊頂式冷風(fēng)機(jī)和假頂,使庫(kù)房上部空間形成2~2.5m的-30℃~-40℃低溫空氣層,靠自然對(duì)流形成冷卻,要求庫(kù)頂?shù)降孛嬷g溫差在±3℃左右,
   特點(diǎn): 冷庫(kù)內(nèi)裝卸作業(yè)和制冷裝置操作全部自動(dòng)化,庫(kù)內(nèi)不需要任何工作人員,電子計(jì)算機(jī)代替人工管理但初期投資較高,基本比普通冷庫(kù)貴50%~60%,對(duì)維修人員的技術(shù)要求水平也較高。
 
配送區(qū): 單層高架庫(kù)
　一般來(lái)說(shuō)，單層高架冷庫(kù)物流效率較高，比較適用于第三方物流配送冷庫(kù)；多層冷庫(kù)用地較少，造價(jià)相對(duì)節(jié)省，但物流效率相對(duì)較低，不利于貨物快速吞吐，適用于批發(fā)市場(chǎng)等大進(jìn)大出的場(chǎng)合。采用何種冷庫(kù)形式主要取決于其具體條件和使用要求。
  單層高架冷庫(kù)的主體結(jié)構(gòu)既有采用土建結(jié)構(gòu)也有采用鋼結(jié)構(gòu)，兩種結(jié)構(gòu)均有不同的優(yōu)缺點(diǎn)。
  土建結(jié)構(gòu)一般采用框架或者無(wú)梁樓蓋兩種，框架優(yōu)點(diǎn)是力學(xué)性能穩(wěn)定，但存在梁高浪費(fèi)空間的問(wèn)題；無(wú)梁樓蓋力學(xué)性能較差，但沒(méi)有高度上的空間浪費(fèi)。土建結(jié)構(gòu)的缺點(diǎn)是跨度限制較大，混凝土柱間距導(dǎo)致貨架布置有一定困難，且地坪利用面積較低。
   鋼結(jié)構(gòu)優(yōu)點(diǎn)是跨度有保證，常規(guī)單跨可到18m~30m。鋼結(jié)構(gòu)冷庫(kù)維護(hù)結(jié)構(gòu)一般采用雙面聚氨酯夾芯板，連續(xù)發(fā)泡線(xiàn)長(zhǎng)度可達(dá)9~13m以上。
   單層高架冷庫(kù)的地坪: 鋼筋混凝土地坪必須能承受貨架及叉車(chē)荷載，一般五層貨架均載在4~6t/m2。一般厚度在160~200mm，單層或雙層布筋。地坪按規(guī)范作膨脹縫，寬于5mm的縫用環(huán)氧樹(shù)脂填平。墻板與地坪在降溫后會(huì)裂開(kāi)，同樣填平后作圓弧鋁收邊。 3 月臺(tái)
    通常高架冷庫(kù)月臺(tái)都采用全封閉高溫月臺(tái)，帶升降平臺(tái)或升降倉(cāng)口。月臺(tái)溫度一般控制在+10℃以下，符合食品冷鏈要求。月臺(tái)門(mén)通常采用提升式保溫門(mén)，
高架冷庫(kù)的制冷系統(tǒng)分為兩種,氨和氟里昂系統(tǒng)均可采用，各自?xún)?yōu)缺點(diǎn)不再贅述。高架庫(kù)的難點(diǎn)在氣流組織，由于庫(kù)高一般在9~12m之間，若僅采用冷風(fēng)機(jī)強(qiáng)制空氣循環(huán)降溫，則溫度場(chǎng)非常不均勻，最頂層與底層溫差可達(dá)到5℃以上。若需要均衡溫度場(chǎng)，一種方案是通過(guò)風(fēng)管?chē)娍诮M織氣流，另一種方案則是采用分層排管加風(fēng)機(jī)的形式。這兩種方案都有各自的優(yōu)缺點(diǎn)，在設(shè)計(jì)過(guò)程中需要多多溝通。